汽车膜片弹簧离合器由主动部件、从动部件、压紧机构和操纵机构4部分组成：

1、主动部件

主动部件包括飞轮压盘总成(含离合器盖)等。离合器盖用螺栓固定在飞轮上。传动片一端用铆钉铆在离合器盖上，另一端用螺钉连接在压盘上。这样，发动机转动时，动力经飞轮、离合器盖、传动片传到压盘，而后飞轮、离合器盖、传动片、压盘一起运转。

2、从动部件

从动部件包括从动盘和变速器输入轴等。离合器正常接合时它分别与飞轮和压盘相接触;从动盘通过离合器毂装在手动变速器输入轴(从动轴)的花键上。从动盘一般带有减振板，以防止传动系统的扭转振动使机件受到交变冲击载荷，导致机件损坏。

3、压紧机构

压紧机构包括压紧弹簧和支承装置等。压紧机构是利用膜片弹簧的压紧作用，膜片弹簧将压盘和从动盘压向飞轮，使飞轮、从动盘和压盘压紧在一起。发动机转矩靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用传递到从动盘上，从动盘与从动轴通过花键轴套连接，从而可以把动力传递给从动轴，再经过从动轴传给变速器。

4、操纵机构

操纵机构包括离合器踏板、分离轴承、分离拨叉等。当踩下制动踏板时，在制动主缸中就建立起液压，压力通过液压软管送到离合器工作缸，此压力用于移动分离拨叉，分离拨叉推动分离轴承移动来实现对离合器的操纵。主、从动部件和压紧机构是保证离合器处于接合状态，并能传递动力的基本装置，而操纵机构主要是使离合器分离的装置。

（如上图所示，汽车离合器离合结构示意图）