由于电动汽车具有绿色环保、不用汽油、使用动力电池驱动，因此电动汽车是非常省钱的，但由于技术条件目前还不成熟的因素，纯电动汽车爬坡能力差，经常会出现陡坡无力、吃力情况。

其主要原因要从纯电动汽车的核心部件说起：电机和电池。首先说电机，简单说，现在纯电动汽车一般不配多挡变速箱，只有一个固定速比，如果电机最高转速和基速速比偏小，那么就很难同时满足最高车速和最大爬坡度的要求。往往在爬坡度的设计值刚好满足型式试验的最低要求， 所以后备功率低，感觉爬坡能力差。

如果一辆纯电动汽车长时间爬坡的话，可能会短时间会把电量耗尽。所以，纯电动汽车的控制软件在放电条件上做了诸多标定工作，力求在续驶里程和动力性间有个良好的折衷。纯电动汽车爬坡能力确实逊于内燃机动力车辆。