返回

文章正文

导航

汽车铅酸蓄电池极板硫化的修复方法

作者:有车就行 2020-10-29 10153人浏览

不少人问起电瓶极板硫化修复的详细过程,今天咱们就讲一下铅酸蓄电池极板硫化的修复。它的实质就是使白色坚硬的硫酸铅结晶,软化细化溶解。增强极板内部可逆性的化学反应能力,使电瓶恢复良好的性能。

汽车铅酸蓄电池极板硫化的修复方法

一、对于轻微、中度硫化的修复方法:

1、先将铅酸蓄电池充电,充满之后,接着进行一次10~20小时率电流放电,对于6v的蓄电池放至5.4v,对于12v的放至10.8v。

蓄电池放至5.4v

2、打开电瓶的盖子及皮帽,倒出电解液,换成密度为1.04~1.06g/cm3的电解液,再用1/20以下电流充电20小时以上,直到电解液密度不再升高就停止。

倒出电解液

3、用标准电解液灌装密封,再按正常充电法充足电。4.测试蓄电池的容量,如能达到标准的容量的80%以上,表示修复成功;如达不到,则按重度硫化修复处理。

再按正常充电法充足电

二、对于重度硫化的修复方法:

1、用10%的硫酸钠水溶液或者用0.1%~0.5%碳酸钾水溶液注入电瓶原有的电解液中,用1/20以下小电流连续充电70~80小时。

用1/20以下小电流连续充电70~80小时

2、倒出水溶液,用蒸馏水(或纯水)反复冲刷干净,再加入密度为1.40g/cm3的电解液,并调整到标准密度。3.经过一次正常的充电,放电,容量若能恢复到标准容量的90%左右,表示修复成功。

提示:修复电池基本上是一个纯利润的一个项目,修复一组电池,成本也就在3-8元左右,修好之后一般是参照新电池价格的30%-40%左右来定的收费标准,像电动车电池一般收费在200元左右。

相关推荐

加载更多
看了还看