电动汽车涉水后对电池有影响；根据，国家质检总局规定《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中更是明确要求，新能源车动力电池电芯产品在满电状态下，需在腐蚀性更强的含3.5%氯化钠溶液中浸泡满两个小时，而在此期间，要求电池组能够正常使用，不得发生起火和爆炸等现象。现在电动汽车主要是通过高压电进行转变，其密封等级一般是IP67级，由于不涉及进气装置，理论上电动汽车的涉水能力比燃油车要强。

电动汽车短时间涉水是没有太大问题的。如果是一辆完全合格的车辆，在20cm甚至30cm的涉水深度下都是能够顺利通过的；但是，这并不意味着电动汽车可以随意在水里“穿行”。当车辆被积水长时间浸泡时，不要继续行驶，应迅速断电并离开车内，尽量不要与车身金属接触，以免发生触电。

提示：无论是什么样的汽车，新能源汽车还是燃油汽车，都是怕水的。但是在遇到真正水灾到来的时候，所有的人首先要确保自己生命财产安全的前提下，把车辆停在一个位置较高的地方，避免泡水。

关于IP67防尘防水等级知识

IP防护是英文In-gressProtection的缩写，由IEC(国际电工委员会)起草，简称IPXX。第一个X是防尘等级(固态防护等级)，范围是0-6，分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护，第二个X是防水等级(液态防护等级)，常用范围是0-8，分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。这二者构成了电池组是一个高度防水防尘防护的装备。

以“IP67”为例，“6”代表尘埃无法进入物体，整个直径无法超过外壳空隙，“7”代表外壳浸泡在1米深的水中，不会造成有害影响。在民用设备中，IP67已是最高等级防护，一般在军工产品上才有IP68级的防护级别。