新能源电动汽车锂电池控制原理和流程如下：

① 监控锂电池状态，并将可充电/可放电电源传送到VCM，以防止出现过压、讨度放电或锂电池温度过度升高等故障。

② 在发生错误时立即检测到错误(过压、过度放电、过电流或温度过度升高)，并请求VCM断开系统主继电器，以中断充电/放电。

③ 通过电池容量调节功能持续保持最佳锂电池状态，以防止由电池容量变化引起的充电/放电容量降低。

④ 检测功能的接头适配状态，以检测高压线束接头的安装情况，并将检测到的状态传送到VCM，避免车辆在不稳定的状态下启动。

⑤ 检测功能的绝缘电阻状态，以检测高压和低压之间的绝缘电阻，并将检测到的状态传送到VCM，避免车辆在异常状态下启动。

⑥ 基于通过锂电池状态检测功能获得的数据，估计锂电池充电状态和低锂电池电量状态，并反映在锂电池容量计上。

锂电池有可充电/可放电的电压范围，如果充电/放电超过此范围，则会导致容量过低故障。为防止此类情况发生，锂电池控制器检测到分电池的电压并向VCM请求充电/放电能量控制以使分电池电压保持在电压范围内。