荷电态（State Of Charge，简称SOC）是电动车电池当前所拥有的的电量，以当前所拥有的容量占电池常温下总容量的百分比表示，简称SOC。

（如上图所示，新能源汽车电池包）

关于新能源汽车SOC的主流计算方法

新能源汽车SOC的主流计算方法
序号	SOC计算方法	优点	缺点
1	放电实验法	准确、可靠	须中断，时间长
2	安时计量法	计算较为简单	相对误差较大
3	开路电压法	在数值上接近电池电动势	需要长时间静置
4	线性模型法	模型简单	不够准确
5	内阻法	与SOC关系密切	测量困难
6	卡尔曼滤波法	适合非线性模型	需准确的模型算法
7	神经网络法	精度比较高	需大量训练方法和数据
chart by youchejiuxing.com