新能源汽车锂电池控制项目及工作条件介绍如下：

1、过电压/过电流保护

充电能量控制：单体电压达到可充电电压上限时,逐步控制充电能量；

系统主继电器切断：单体电压超过被判断为过电压的电压并保持此电压超过规定时间。

2、过度放电保护

放电能量控制：单体电压接近可放电电压的下限时,逐步控制放电能量；

系统主继电器切断：单体电压超过被判定为过度放电的电压且保持此电压超过规定时间。

3、温度过度升高保护

充电/放电能量控制：锂电池温度接近可用温度的上限时,逐步控制充电/放电能量；

系统主继电器切断：锂电池温度超过被判定为温度过度升高的温度且保持此温度超过规定时间。

调节单体容量时，各单体的容量都是基于系统启动时无负荷电压估算的，调节容量以使其处于目标水平。各单体的电压在锂电池控制器的内部检测；然后，打开旁路开关以使容量过大的单体放电。通过这种方式，用锂电池控制器调节容量使所有分电池的容量都能够被充分利用。