主调节阀的作用是依照发动机功率调节至每个部件的液压(油路压力)以防止泵的功率损失。当来自油泵的液压升高时，阀弹簧被压缩，至排油口的油通路打开且油路压力保持不变。

（如上图所示，自动挡汽车变速箱-变速杆）

并且，阀下方的节流阀压力起作用，并车加速踏板开度角增加时油路压力上升以防离合器和制动器打滑。在"R"范围,线性压力上升到足够程度以防止离合器和制动器打滑。