自2024年1月1日起，违规电动三轮、四轮车将被全面禁止。不仅是北京，全国各地都在加速“老头乐”的退出。虽然“老头乐”已进入退场倒计时，但在老年人中流行的“老乐头”(低速电动三轮、四轮车)大多是这种类型的车。

在全国各地加速清退“老头乐”的背景下，我们不禁要问：除了老人，谁还乐？老头乐，这一称呼指代的是老年代步车，一度因其无需驾照、方便快捷而深受老年人喜爱。然而，随着其不遵守交通规则、肆意横行的问题日益凸显，引发了大量交通事故，造成了严重的人员伤亡。如今，为了保障公共安全，一些城市已经开始禁止这类车辆上路，老头乐面临着前所未有的挑战。

据统计，2022年北京发生的三轮车、四轮车交通事故131起，死亡138人。2023年上半年发生的交通事故比去年增加了4成，约占全市交通死亡人数的10%。违规车辆已经脱轨，现在的管制可以说是所有人都有责任。 2017年工信部发布的统计数据显示，当时全国5年发生低速电动汽车交通事故83万起，死亡1.8万人，受伤18.6万人。在微博上就是否支持禁止“老头乐”进行了问卷调查，结果显示，约三分之二的网友支持禁止“老头乐”。