解放汽车，即解放民生牌75型汽车；目前，我国近代最早的国产第一辆汽车是于1931年5月31日，在上海举办的“中华全国路市展览会”展出，当时还展出了自制的汽车零件及用品，包括汽车后轴的特点图、自制零部件和外购零部件一览表等。在车前保险杠上，用中英双语写道：“载重行驶粗劣之路能力极强，驶平坦之途速率增大”。

民生75型载货车，65马力、载重1.82吨、国产化部件达70%；不过，该车666种零件中有464种是自制，202种是进口，国产化率高达70%，按照中国道路量身定做。除了率先制造出来的民生75载货汽车，民生工厂还计划试制并批量生产一款性能更优越的“100型”汽车，可适应长距离颠簸的路段。

（如上图所示，解放民生牌75型汽车）

在新中国成立之前，除民生75型载货汽车外，不少人士对于制造国产汽车和建立汽车工业进行了尝试，例如山西汽车修理厂试制的山西牌汽车，湖南机械厂试制的衡岳牌汽车，著名爱国实业家汤仲明生产制造的木炭汽车等，推动了民族汽车工业的发展。

有车提示：至今随着时间的推移，中国汽车产业不断壮大，现在已经成为全球最大的汽车市场之一。