汽车发动机空气质量计(Air flow meter)其作用是记录吸入的空气质量该信号为电压信号，发动机控制单元由此计算出需要的负荷状态(喷射持续时间的基本参数)；同时，发动机ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。

同时，空气质量计(HFM)还需要测量进气质量并将该数值以电信号形式发送至控制单元；发动机控制单元(发动机管理系统)根据该数值和发动机转速计算出基本喷射量。

当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。