只要购买了商业车损险的车辆，在汽车泡水后通常可以全额赔付，最终结果取决于对车辆残值归属和估价的协商评定；另外，2020年9月19日后投保的车辆(不计免赔、发动机涉水、玻璃单独破碎等附加险)都合并到了车损险内，理论上车辆简单进水，只是维修发动机、对车身内部淤泥进行清洗即可；如果，涉水后熄火再次点火的不给予理赔。

同时，在2020年9月19日之前投保的车辆，车损险本身拥有20%的免赔率；如果，想要拿到全额赔款，车主需要同时购买不计免赔险。

此外，保险公司会对车辆涉水进行评估，目前涉水分为5个级别，不同的级别赔付标准不一样：

1、级一：积水刚刚没至车辆底盘，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，同时对车内电气设备的影响较小；

2、等级二：积水没过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件；

3、等级三：积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备；

4、等级四：积水没至发动机舱盖，此时车内的水位上升至车辆仪表台，同时车辆大灯、发动机舱内的发动机进气管开始进水；

5、等级五：积水没过车顶，车辆顶棚、天窗模块将受到影响，车内各部件将无一幸免，被水泡过的车；

以上5个等级会根据，保险公司最终结果取决于对车辆残值归属和估价的协商。

关于车辆全损赔付的注意事项

1、只买交强险，没买车损险，单方责任，报废不赔；

2、车险改革以前投保车损险，必须附加不计免赔，理论上才能全赔；

3、车险改革以后投保车损险，如果附加车损险绝对免赔，那么赔付金额要扣除免赔，附加绝对免赔属于减费条款；

4、车损险投保保额，已经考虑到折旧，发生理赔时不会再计算折旧，现在的保险价值是按实际价值投保；

5、按道理理论上赔付金额应该要与保额相同，但是保险公司一般不会浪赔(不会轻易按照保额赔)；

6、保险公司想要少赔一点，但是实际赔付金额不能离车损险保额太大，否则消费者不会同意；

7、汽车报废后还有残值，通常报废车最终赔付金额要扣除一定的残值，因为不同车的残值有所不同，赔付金额不能一概而论；

8、车损险理论上可以赔保额，但是现实中一般不会，扣除一定残值后，跟保额相近，看双方协商结果。