发动机气门间隙调整方法如下：

1、逐缸调整法：首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。

2、两次调整法：

以六缸发动机 按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下：

① 先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整。

② 按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的。

③ 连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整

④ 当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态。

（如上图所示，汽车发动机气门口）

有车提示：检查和调整气门间隙的原则，应在气门处于完全关闭、且气门挺柱落在最低位置时进行，顶置式气门应测量气门杆端面与摇臂之间的间隙，侧置式气门则测量气门杆端面与挺柱之间的间隙，其检查调整方法有两种。