奥迪A6行驶途中突然熄火，且冷启动困难现象，平时还出现发动机怠速不稳故障。一般出现该故障的原因是因为转速传感器、点火正时传感器故障，具体解决方法需要把车开到4S店里检测后，让专业的汽修师傅解决。

1、故障现象

该车配置2.8L发动机，行驶里程约5.1万km，故障症状如下：进人冬季后，车辆开始出现冷启动困难现象，后来发展到冷车着车后发动机怠速不稳，行驶中突然熄火，再也不能启动。

2、故障诊断与检修

初步检查发现，该发动机无着火迹象，启动阻力较大。使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。对燃油系统压力进行检测，正常。对发动机机械部分进行检测，发现2缸、3缸的缸压接近于0kPa，拆下气门室罩，进行检查，发现2缸、3缸的气门顶弯，并且正时皮带错齿严重。更换顶弯的气门以及正时皮带，发动机仍然不着车。检查点火系统，启动时有高压火。

重新校正发动机正时，拆下点火正时传感器，转动曲轴，安装曲轴固定器和凸轮轴固定器，拆下正时皮带，重新校对正时，校好后用扭力扳手转动曲轴几圈后，重新又校了一遍，确定正时准确无误。重新启动发动机，仍然不着车。

发动机启动时显得十分沉重，类似蓄电池亏电的现象。用蓄电池测试仪进行检查，发现蓄电池亏电太多。换上一个新的蓄电池，故障没有明显改善。拆下机油滤清器，发现机油中含有大量胶质异物，于是拆下油底壳进行检查，结果油底壳里机油极少且严重变质。进行彻底清洗，更换机油和机油滤清器。试车，发动机依然启动无力，并且明显地听到液压挺柱异响。

至此故障原因较为明朗了，可能与机油压力有关。检测机油压力，压力明显不足。拆下机油泵进行检查，发现机油限压阀卡死。更换机油泵，发动机启动十分有力，但还是不着车。

对发动机转速传感器、点火正时传感器、凸轮轴位置传感器进行检查。当拆下凸轮轴位置传感器时，发现其后端的信号盘变形，径向错位了20°左右。重新整形后并准确定位装好。试车，故障症状消失，检修工作结束。

3、维修总结

该发动机缺乏保养，油、电、机械方面都出现问题，故障原因较多，需要逐项进行检查，直到排除故障。