奥迪a4l热车后出现发动机启动困难现象，行驶中有时会自动熄火，仪表板的排放警告灯点亮。一般出现这种情况的原因是：混合气过浓有可能是因喷油器泄漏、活性炭罐电磁阀卡滞、发动机机油中混有燃油造成的。

下面我们一起来看看该故障的维修案例：

一、故障现象

该车行驶里程约9014km，故障症状如下：该车热车后出现发动机启动困难现象，行驶中有时会自动熄火，仪表板的排放警告灯点亮。

二、故障诊断与检修

使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，故障码为P2188，内容为气缸列1燃油计量系统怠速时混合气过浓。根据诊断仪的故障导航信息，故障原因包括：喷油器泄漏、活性炭罐电磁阀(N80)卡滞、发动机机油中混有燃油。

检查空气滤清器、进气管路，没有堵塞现象。检查活性炭罐电磁阀，没有发现异常。更换活性炭罐电磁阀，故障依旧。

对燃油系统进行保压测试，根据维修资料说明，发动机熄火后10min内，燃油压力应不低于300kPa。实际测量发现，燃油压力不能正常保持，说明高压系统存在泄漏问题。更换4个喷油器，还是不正常。检查机油，发现机油偏黑，有很重的汽油味，说明机油中混入了汽油，估计是高压泵泄漏造成的。

拆下高压泵，发现其驱动杆有明显的松动。更换高压泵，检查燃油系统的保压情况，恢复正常。进行试车，故障彻底排除。

三、维修总结

混合气过浓有可能是因喷油器泄漏、活性炭罐电磁阀卡滞、发动机机油中混有燃油造成的，而高压泵泄漏正好导致燃油泄漏到机油中。因此，根据故障导航信息逐项进行检查，就能够找到故障原因，排除故障。