奥迪A6L点火启动后发动机故障灯一直点亮，通过OBD检测后提示01025故障码，废气循环系统通过量过小；这类问题一般都是因为爱车没有及时保养导致的，发动机积碳过多，堵塞了废气再循环管道，因此，要注意对TDI柴油发动机进行定期保养，防止过早损坏。下面关于奥迪A6L故障灯一直点亮的维修案例：

1、故障现象

该车配置2.7TDI发动机，行驶里程约20000km，故障症状如下：启动车辆后，仪表板的发动机故障灯一直点亮。

2、故障诊断

使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，故障码为01025，内容为废气循环系统通过量过小。

该发动机是柴油发动机，它使用一种新型的废气再循环模块，该模块将废气再循环冷却器、废气再循环阀和废气再循环旁通支路以及控制装置组合在一个部件内。废气再循环电动机(V338)根据发动机控制模块的特性曲线来精确控制废气再循环流量，再循环率取决于发动机转速、海拔高度、冷却液和环境温度等参数；另外，系统还有一个废气再循环冷却器，它用于将再循环的废气进行降温，从而进一步降低燃烧温度。

如果冷却液温度尚未达到60℃，那么旁通阀一直保持打开状态，此时废气并不经冷却器来冷却。这样可使发动机和催化净化器尽快达到正常工作温度；如果冷却液温度超过60℃，那么切换阀将旁通阀关闭，废气经过冷却器冷却后被送往废气再循环管道。

从故障码来看，发动机控制模块检测到在某个工作状况下废气再循环量没有达到要求，于是点亮发动机故障灯；由于没有检测到空气流量传感器、节气门、废气再循环电动机的电气类故障码，因此分析问题出在废气再循环系统的机械方面，如积炭过多造成管路堵塞等。

拆下废气再循环电动机，发现其内部积炭很多；废气再循环冷却器管路处也有很多积炭，估计内部也有不少积炭，难以清洗；于是更换废气再循环冷却器，清洗废气再循环电动机；试车，故障彻底排除。

3、维修总结

TDI柴油发动机是比较先进的发动机，其燃油效率高于汽油发动机，在欧洲普及率较高；在国内，由于柴油含硫量过高，品质达不到要求，经常会出现一些故障；因此，要注意对TDI柴油发动机进行定期保养，防止过早损坏。