一、故障症状

该车行驶里程约为160000km，故障症状如下：启动车辆后，仪表板的发动机故障灯、侧滑警告灯一直点亮。

二、诊断与检修

使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，故障码为P1058，内容为氧传感器(B2S2)电路电压高。

提示：B1指包括1号气缸的气缸组，B2指不包括1号气缸的气缸组，S1指距发动机总成最近的传感器， 也就是安装在三元催化净化器(TWC) 前端的氧传感器，S2指距离发动机总成最远的传感器，也就是安装在三元催化净化器(TWC) 后端的氧传感器。清除故障码，试车，故障再现。读取故障码，还是P0158。更换B2S2传感器，故障依旧。更换发动机控制模块并进行匹配，完成后试车，大约半小时左右发动机故障灯又亮了。决定通过主动测试功能来控制喷油量，检测氧传感器的响应情况。

以2500/mi的转速运行发动机90s，进行暖机。在发动机怠速状态下执行主动测试功能。通过主动测试发现，B2S1传感器信号在喷油量增加25%时变化正常，但在喷油量减少12.5%时其电压始终在4.0V以上变动，与它对称的BIS 1则始终在3.35V上下变动。更换B2S1传感器，故障彻底排除。

三、总结

通过主动测试功能的帮助解决了问题，也提高了维修效率。B1S1传感器(1列2号氧传感器)是易损件，检修时要多加注意。