目前，大部分新能源电动车动力电池采用分布式管理器，负责整车电动系统的电力控制并实施监测高压电力系统的用电状态，采取保护措施，保证车辆安全行驶。其主要作用是动力电池状态监测、充放电功能控制、预充控制。

分布式电池管理器与集中式电池管理器相比有以下优势：

① 结构更加优化、智能，原来电压、温度采样线现在已经被替代;

② 布置更加合理，上位机的体积减小，有利于整车空间的充分利用，便于布置;

③ 性能更加完善，增加下位机采集器后，能够事加精确地控制由池的由压，通讨均充均放保证单体的一致性，提高电池性能;

④ 整车更加安全，在电池内部增加继电器和熔丝，不仅保证了电池包本身的安全，同时也为整车提供了安全保障;

⑤ 电压采样线和温度采样线走线比较方便，固定比较容易，6防水等级更高(IP67)，而且安装的位置比较高，更加可靠;

⑦ 安全性更好，集中式的电压采样线从电池包直接引出到电池管理器，线束破损或者接插件进水则容易产生安全隐患，还容易使电池管理器短路而烧毁。

（如上图所示，电动汽车电池和底盘框架）