真的，bba即将全面退出价格战是真这是一种“控量保价”的营销策略，BBA控量保价有利于品牌价值的修复，新车售价动辄“打骨折”会降低消费者对品牌的向往度，不利于长期发展。

近日，有消息称，因价格战导致门店亏损严重，在豪华车市场占据统治地位的奔驰、宝马、奥迪相继退出价格战。截至发稿时间，奔驰、宝马、奥迪均未就此做出回应。

1、宝马的“减量收折扣”：库存压力的缓解之道

据华东区域多家宝马经销商透露，从三季度起，宝马中国与华晨宝马取消了东区经销商的销量目标考核。这一举措无疑减轻了经销商的库存压力，使得他们纷纷减少了终端价格的促销力度。宝马中国也向记者表示，下半年将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。

2、奔驰的“供应节奏”调整：摆脱“卷价格”的局面

奔驰的情况也颇有看点。据中国汽车流通协会专家李颜伟透露，过去一段时间，奔驰由于新款E级车处于产能爬坡阶段，GLC缺销零部件，C级车主要承担了奔驰的销售任务。随着E级车、GLC产销恢复正常，奔驰主动调整C级车的供应节奏，让三款产品的销售比例更为均衡。这也让奔驰C系逐渐摆脱了“卷价格”的局面。

3、奥迪的“政策调整”：经销商的期待

奥迪4S店销售人员也向记者表示，厂方很快要出台政策，减少经销商销量目标、降低库存，预计终端促销很快会有一定比例的回调。这无疑让经销商们看到了希望，也为消费者们带来了更多的选择和机会。