在维修柴油发动机时需要注意以下几个事项：

1、电控柴油机电控系统的故障排除后，必须按照规定的程序清除故障码，否则，故障码仍然存储在ECU中，直到若干个启动循环，该处不再发生故障后，故障码才会自动清除；

2、新维修好的发动机，只要ECU中记录有故障码，无论该故障是否存在，仪表盘上的故障指示灯都会点亮以示报警，这样驾驶人便认为仍有故障；

3、不要随便拆卸减压阀装置，柴油机在其润滑系统中，设有一个减压阀装置，装在柴油机的后盖上。减压阀装置的作用是，使润滑油油路中的机油压力保持在0.2-0.35MPa(S195柴油机)；

4、放油螺塞不能随便代替，维护保养润滑系统时，对磁性螺塞必须认真进行清洗，绝对禁止用一般无磁性的螺塞随便代替。

如果，在故障码自动清除前，又有新的故障出现，一是由于无法分清新旧故障码而不易及时发现新的故障；二是在故障排除中，旧故障码会给维修工作带来混乱及困难。因此在发动机电控系统维修后，必须按照规定的程序清除故障码。