一般汽车行驶一定里程后(一般为30~60km)，用手触摸驱动桥壳各个部位，若轴承或油封处局部过热，则故障为轴承装配过紧或油封过紧所致;若驱动桥壳整体过热，则先检查润滑油的数量、质量及润滑油的黏度，当不符合要求时，换油再试。

若故障消失，则说明驱动桥润滑不良;若故障依存，说明是齿轮啮合间隙过小。

同时也要检查是否是进油或者出油口螺丝松动或油封老化(桥壳有裂纹)情况也会导致驱动桥过热故障。