汽车充气式减振器作为一种新型减振器，与双向作用筒式减振器相比，具有以下优点：

① 由于采用浮动活塞，不需要储油缸筒还减少了一套阀门系统，使结构大为减化;

② 在防尘罩直径相同的条件下，充气式减振器工作缸筒及活塞直径大，可以产生更大的阻尼力;

③ 减振器中的高压氮气能减少车轮遇到冲击力时产生的高频振动，且有助于消除噪声;

④ 充气式减振器由于浮动活塞的存在，消除了油液的乳化现象。

（如上图所示，汽车减震装置）

充气式减振器的缺点是：对油封要求高;充气工艺复杂，修理困难;当缸筒受到冲击而变形时，减振器就不能工作。