有车时可能会遇到离合器分离不彻底现象，那么离合器分离不彻底现象有哪些呢?

离合器分离不彻底时，换档困难，汽车起步时发动机易熄火。

一、离合器分离不彻底的故障原因

1) 离合器踏板自由行程过大。

2) 离合器分离杠杆调整不当，使其内端后端面不在同一平面，或其分离杠杆内端高度过低。

3) 从动盘翘曲、柳钉松脱、摩擦衬片松动等情况。

4) 压盘受热变形，翘曲超限。

5) 双片离合器中间压盘支撑弹簧弹力不均或个别弹簧折断、中间压盘调整不当。

6) 从动盘毂花键槽与变速器第一轴花键齿卡滞。

7) 离合器操纵机构中传动部分紧固螺栓松动或紧固螺栓失效。

8) 离合器操纵机构卡滯，其离合器踏板踩不到底。

9) 离合器液压操纵机构中油液不足，或管路中有空气。

二、离合器分离不彻底故障诊断排除方法

先将变速器处于空档，使发动机运转，再踩下离合器踏板，进行挂档试验。若换档困难并伴有齿轮撞击声，强行挂入档位后汽车前冲，发动机熄火，则说明离合器分离不彻底。当离合器分离不彻底时，可按下述方法诊断排除故障。

1) 检查离合器操纵机构是否卡滞，传动是否失效，保证其工作正常。

2) 检查离合器踏板自由行程是否符合标准。若自由行程过大，则调整离合器自由行程至正常值，然后起动发动机检验调整后的情况。此时，若离合器工作正常，则说明其故障原因是离合器踏板的工作行程太小。若自由行程正常，则进行下步检查。

3) 检查分离杠杆内端的后端面是否在同一平面。用手扳动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻靠在分离杠杄内端。转动离合器一周，察看其接触情况。若只有部分分离杠杆内端与分离轴承接触，则离合器分离时其压盘会失去对于飞轮的平行状态，从而造成离合器分离不彻底，此时，需重新调整分离杠杆。若各分离杠杆内端的后端面在同一平面，则进行下步检查。

4) 检查分离杠杆内端高度是否过低。若过低，则故障可能由此引起，其原因是分离杠杆内端高度调整不当或磨损过度，应重新调整分离杠杆。

5) 对于双片式离合器，还应检查中间压盘的分离情况。若中间压盘及其从动盘在离合器分离过程中无轴向活动量，说明故障在此，可重新调整。调整后若还分离不彻底，可能是中间压盘支撑弹簧折断、过软或中间压盘本身轴向移动卡滞所造成。

6) 经上述检查和调整后，若离合器仍分离不彻底，则可能是从动盘翘曲变形严重、从动盘铆钉松脱、摩擦片松动、从动盘摩擦片过厚、从动盘花键滑动卡滞所致，应修复从动盘。

7) 对于离合器液压操纵机构，若在排除空气和添足油液后，离合器能分离彻底，则故障在其原液压操纵机构内有空气或油液不足，导致踩离合器踏板无力，有效行程减小。