正常情况下，发动机正时皮带的更换并不仅仅是更换一条皮带那么简单，而是要更换正时皮带套装，包含正时皮带、涨紧轮和惰轮，有的还包含有发动机水泵等零件。

因为这些零件的设计寿命类似，比如汽车在行驶了8万公里时就需要更换了正时皮带了，到时涨紧轮和惰轮都没问题，没有更换，但是在9万公里时，这两个轮出现了问题，若是维修，师傅还必须拆下正时皮带才行。

下面为有车就行师傅为大家分享拆卸汽车正时机构的步骤流程：

1、脱开蓄电池负极电线。

2、放出发动机冷却液。

3、取下发动机支架连接板。

4、取下空调压缩机皮带。

5、取下水泵皮带轮。

6、取下皮带轮螺栓,取下曲轴皮带轮。

7、取下正时皮带前罩壳。

8、为了安装正时皮带,通过转动曲轴,来对准四个正时标记。

9、拆下正时皮带张紧轮、张紧轮板、张紧轮簧和正时皮带。

注意事项：

1、一定要用专用工具T10172/2 和T10172将凸轮轴皮带轮的固定螺栓1、2拧紧至最终的规定拧紧力矩。

2、更换凸轮轴皮带轮固定螺栓，并将其拧上，但不要拧紧，使凸轮轴皮带轮能在凸轮轴上转动，但不能晃动。