内轮差(Difference of Radius Between Inner Wheels)是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。“内轮差”引发的道路交通事故，也是重大安全隐患之一，大型车辆在路口右转弯时，因产生 “内轮差”，给道路交通安全带来不小的威胁。辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，而内轮差是最容易被忽视的危险区域。行人遇到转弯大车时，往往以为车头能通过就安全了，其实转弯的大车前面部分过去了，后面部分照样可能带倒人，引发悲剧。

因此，针对交叉口内轮差事故的特点，交警部门用红色油漆将盲区漆红，将盲区变成一个醒目的区域，通过这种方式提醒非机动车车主和行人通过路口时，要注意大型机动车辆右转内轮差的覆盖区域，自觉避开 " 右转危险区 "，不在该区域内行走或停留;同时提醒右转大型机动车司机谨慎慢行，保障双方行车安全。

“右转弯危险区”警戒带是根据路口转弯半径、横截面、车道分布、车辆行驶轨迹等实际情况，精确测算大型车辆在右转时的内轮差和行驶轨迹而进行施划的，具有科学性、合理性。

注意：行人在大型车辆驾驶人在路口转弯时，应注意减速慢行，预防因视觉盲区和“内轮差”引发的交通事故。行人、非机动车驾驶人需增强自我保护意识，切莫在红色“右转弯危险区”停留，注意保持足够的安全距离。