汽车电磁阀是个用电控制的开关，ECU通过各种传感器回馈信号，确定是否换档，再通过电磁阀导通油路进行档位变换！

电磁阀就像水龙头一样，不同的开度，通过的液压油流量不同，产生的压力不同。电磁阀是靠变速器电控模块TCU控制的，基本上空档和在档的压力是恒定值，只是在换档过程中对电磁阀的开度进行调整以提高换档平顺性。不同的电磁阀控制着不同的离合器或制动器，在不同的档位上发挥作用。每一个档位是由一个或几个电磁阀共同控制的效果。

自动变速器液压系统的电磁阀的分类

1、开关型电磁阀

由计算机输出的开关信号控制，电磁阀的状态有通、断两种位置。

2、比例型电磁阀

由比例电磁铁控制节流阀，节流阀的输出压力与电磁铁的输入电流成线性比例关系。

3、占空比型电磁阀

由计算机输出的占空比信号控制，电磁阀的阀芯伸缩有无数个位置。开关型电磁阀大部分用于换档油路控制、早期车辆还用锁止离合器控制，比例型或占空比型电磁阀用于换档油路、主油压、蓄压器背压、锁止离合器等液压控制。