那么面对这些不同标号的汽油，又该如何选择呢？其实对于车友来说，最简单的就是在每辆车的使用手册上都会注明，让用什么就用什么，多省心！

汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。通常，压缩比在7.5~80的应选用90#车用汽油；

压缩比在8.0~8.5的应选用90#~93#车用汽油；

压缩比在8.5~9.5的应选用93#~95#车用汽油；

压缩比在9.5~10的应选用95#~97#车用汽油。

盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。

举个例子，比如某车型的2.3升发动机压缩比是10.6：1，尽管厂家标定该车可以用93号的汽油，但这款车用97号的汽油会更好，而且发动机的积碳更少，动力输出也更加顺畅。 同样，若是另一款车型的2.5升四缸发动机的压缩比是8.6：1，该车使用93号的汽油足以，若是使用97号汽油，该车很有可能不仅没有提升动力，反而变得加速无力，起步也软绵绵的，在换回93号的汽油后，一切现象都消失了。

如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生爆震。当汽油标号过低时，压缩的混合气将在点燃前自燃，点火时，以开始自燃的油气又将产生强烈的爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气超标。

一旦产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等严重后果。这种“疯狂”的传动方式，让汽车的传动方式“高频摇滚”状态下工作，后果可想而知。

一般来说，压缩比在8.5-9.5之间的车辆应使用93号汽油；压缩比大于9.5的车辆应使用97号汽油。