离合器操纵机构组成与分类：

1、人力式操纵机构

2、机械式操纵机构

注：离合器踏板和分离轴承之间通过机械杆件和绳索相连。

3、液压式操纵机构：离合器踏板和分离轴承之间通过主缸、工作缸及液压管路相连，离合器依靠人力产生的液压力控制。

3、踏板助力装置：为了减小所需的离合器踏板力，又不致因传动装置的传动比过大而加大踏板行程，在一些中重型货车和某些汽车上采用了离合器踏板的助力装置。

4、气压助力式离合器操纵机构：气压助力式离合器操纵机构 利用发动机 带动空气压缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体作为辅助的或后备的操纵能源，多与汽车的气压制动系统或其他气动设备共用一套压缩空气源。

（如上图所示，汽车离合器（位于最右侧的踏板））