作为对汽车保有量的调控以及环境保护的支持，这个税目是必然存在的，而且就税率来看，很多发达国家都比中国高，在10%以上。

车辆购置税是国家交通基础设施建设的重要资金来源。同时，纳税能力原则：即高收入者多负税，低收入者少负税，具有较高消费能力的人比一般消费能力的人要多负一部分税。

（如上图所示，机动车完税证明）

根据《中华人民共和国车辆购置税法》第一条　在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车(以下统称应税车辆)的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税。

第二条　本法所称购置，是指以购买、进口、自产、受赠、获奖或者其他方式取得并自用应税车辆的行为。

第三条　车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。

第四条　车辆购置税的税率为百分之十。

第五条　车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

第六条　应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：

(一) 纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款;

(二) 纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税;

(三) 纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款;

(四) 纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。