发动机流量式多点汽油喷射系统原理为“以吸入的空气量作为控制喷油量的主要因素”。详细介绍如下：

1、流量式电控汽油喷射系统(L型)将空气流量转变为电信号输送到电脑，由电脑控制喷油量。

2、热线(热膜)式电控汽油喷射系统(LH型)空气流量计中热线(热膜)电阻被空气冷却后，将其阻值的变化以电流信号的形式输送到电脑，由电脑控制喷油量。

3、卡门涡流式(LD型)气流通过进气道中一柱体时，在柱体后方产生旋涡，涡流的大小与流速和流量成正比，将涡流大小通过光电发生器转变为电信号输送到电脑，由电脑控制喷油量。

（如上图所示，长城汽车发动机）