两种；分别是：

1、左减右加的方式，这也是大多数车型的选择，F1赛车就是用的这种形式。

2、推减拉加的方式，这种换挡形式左手右手都可以控制加减档，在激烈驾驶中，都是踩刹车减速时降档，这个时候，驾驶员的重心向前倾，这样推拨片就可以更顺畅的降档，在持续加速时，驾驶员重心向后，这时拉拨片升档是更舒服的。

（如上图所示，换挡拨片）