多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是车辆悬挂系统中常见的两种类型，它们的区别如下：

1、多连杆独立悬架：是一种独立悬架系统，它由多个悬挂臂和连接杆组成，使得每个车轮都能够独立地反应路面的变化，提高了车辆的稳定性和舒适性；多连杆独立悬架主要应用于一些高端或者运动型车辆上，如奔驰、宝马等。

（如上图所示，多连杆独立悬架结构）

2、扭力梁式非独立悬架：是一种非独立悬架系统，它由一根扭力梁连接车辆的两个后轮，通过扭力梁的变形来吸收道路震动；扭力梁式非独立悬架的优点是结构简单、制造成本低，但是它不能像多连杆独立悬架那样在每个车轮上提供独立的悬挂运动，对于路面不平的地方的适应性较差，影响了车辆的平稳性和乘坐舒适性。

（如上图所示，扭力梁式非独立悬架结构）

有车提示：总的来说，多连杆独立悬架比扭力梁式非独立悬架更加稳定和舒适，但制造成本也更高。而扭力梁式非独立悬架则更加适合普通的家用车辆。