汽车轮胎压力同汽车胎压，指的是轮胎内部空气的压强；一般家用汽车轮胎压力在2.3-2.5bar范围内，最高不要超过2.8，最低不要低于2.2；另外，不同车型标准不尽相同，具体需要还需要参考《汽车车主用户使用手册》或查看车门侧面的标签注明。

另外，汽车轮胎压力标准值是厂商在汽车的研发过程中，根据轮胎选型、车轮的静负荷、多个工况的整车仿真与测试以及平衡了各方面车辆性能后得出的，车主一定要遵守汽车标准说明来打气，不要满目乱加气。

关于轮胎胎压过低的危害

压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长；也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。

1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；

2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；

4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。

关于轮胎胎压过高的危害

胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。

有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。

1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；

2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低；

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等；

4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大；

5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。