蓄电池两极间的电压维持在恒定值的充电，是一种广泛采用的充电方法。起动用蓄电池在车辆运行时也处于近似的恒压充电的情况。其优点是随着蓄电池的荷电状态的变化，自动调整充电电流，如果规定的电压恒定值适宜，就既能保证蓄电池的完全充电，又能尽量减少析气和失水。

充电初期电流相当大，随着时间的推移，电流逐渐减小，在充电终期只有很小电流通过，这种方式下可不必调整电流，这种方法使用较简单，由于充电电流自动减小，充电过程中析出气体较少，充电时间短，能耗低，充电效率高。

缺点有：在充电初期，如果蓄电池放电深度过深，充电电流会很大，不仅危及充电器的安全，电池也可能因过流而受损伤，若电压选择过低，后期充电电流又过小，导致充电时间过长，这样就不适宜于串联数量多的电池组的充电;蓄电池端电压的变化很难补偿，充电过程中对落后电池的完全充电很难实现。