主要是因为雷凌双擎定位为油电混合车型，当汽车发动机坏了的话，就需要维修电机和发动机，维修成本会高于普通同级别的燃油车型；目前，在油电混合车型中，基本上是油为主，电为了辅的设计，但油耗却远低于纯燃油车，保养和维修上就要付出一定的代价了。

目前，雷凌双擎E+是广汽丰田在国内引进的首款PHEV，因为该车不需要缴纳购置税，导致了很多车主们追捧；在配置上，雷凌双擎E+配置了EPS电子助力转向系统、ABS防抱死制动系统、BA制动辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统等功能。

雷凌双擎E+搭载的是丰田THS II混合动力系统，且有两种动力模式可选，HEV和EV City，拥有55km的纯电续航里程，在油耗是表现非常不错。