一、故障症状

该车为2010年款路虎发现4运动型多功能车(L 319) ， 配置3.0TDV 6发动机，行驶里程约为70000km，故障症状如下：车辆行驶期间，仪表板的空气悬架故障灯点亮。

二、诊断与检修

目测发现该车的悬架高度已经严重失衡。使用诊断仪对空气悬架控制模块进行自诊断，故障码为C122F，内容为空气弹簧控制阀故障。将车辆停放在平坦处，对4个空气弹簧进行放气，然后重新设定悬架高度，读取空气悬架控制模块的数据，发现两个前轮的空气弹簧已经落到最低点， 这与实际看到的情况相符。读取数据流， 气泵输出气压为131kPa， 气泵温度为85℃，这说明气源部分工作正常，由此判断问题出在气压传送方面。

对照气路图进行检查，发现气源输出管路与左后轮空气弹簧的气管插反了。这样一来，当两个后轮的悬架高度达到正常值后，前轮悬架就无法注入空气了。重新将气管插好，清除故障码，试车，故障彻底排除。

三、故障总结

在气源部分工作正常的情况下，前后悬架高度出现明显不同的现象，其根源应该是在气路上。按照该思路进行检修，即可找到故障点，排除故障。