一辆行驶11万km的奥迪A6L仪表机油压力警告灯报警，且烧机油严重，一般德国汽车，烧机油严重可能是机油压力过低、机油压力传感器损坏、机油压力传感器线路存在故障；需要把车开到专业的4S店里针对上面几个部件做个检查；下面我们一起来看看该故障的维修案例：

1、故障现象

该车配置BPJ发动机，行驶里程约11万km，故障症状如下：启动发动机后，仪表板的机油压力警告灯一直点亮。

2、故障诊断与检修

分析故障原因，包括：机油压力过低、机油压力传感器损坏、机油压力传感器线路存在故障。拔下机油压力传感器的线束插头，没有油迹，也没有明显损坏特征。检查线路，正常。接着拆下传感器，测量机油压力，怠速时的机油压力在80~90kPa之间变动(正常应为120~160kPa)。将发动机转速加到2000r/min时，机油压力在350kPa上下变动(正常应为400kPa)。

分析机油压力偏低的原因，包括：机油集滤网堵塞或油道堵塞；机油泵磨损造成压力低；发动机各部件配合间隙过大；机油油压阀发卡或损坏；曲轴箱压力不正常。拆下油底壳，检查机油机滤网，没有堵塞现象。检查机油泵，没有发现明显的异常。启动发动机，等待发动机运转至正常工作温度，打开机油盖，却打不开。拔下机油标尺，再打开机油盖，机油盖才能打开，这说明曲轴箱通风阀损坏了。更换曲轴箱通风阀，试车，故障症状消失，检修工作结束。

3、维修总结

这是一个非常典型的故障，由于曲轴箱通风阀损坏了，曲轴箱内真空度过大，造成机油泵难以泵油，机油压力偏低，仪表板的机油压力警告灯点亮。