目前，我国新能源电动汽车中主力还以三元锂电池、磷酸铁锂电池为主；而镍氢电池应用比较少，主要是丰田(包括雷克萨斯)和本田HEV车型使用的是镍氢电池更多，镍氢电池能量密度虽然没有拥由油高，却更加安全可靠，有着更长的充放电循环寿命。

使用镍氢电池的汽车车型代表有：丰田卡拉-雷凌双擎、凯美瑞双擎、普锐斯，雷克萨斯CT200H、ES300H，本田思域HEV、英赛特

INSIGHT、CR-Z等混动车型；以及福特的Ford Escape、雪佛兰的Chevrolet Malibu等车型。

（如上图所示，2023款 广汽丰田雷凌）

需要注意的是，镍氢电池电解液为不可燃的水溶液，比热容、电解液蒸发热相对较高，而能量密度相较低，即使发生短路等极端异常情况，电池温升小，也不会燃烧。

在低温地区，室外温度在0℃以下，镍氢电池也能正常的充放电，不会存在安全隐患。

（如上图所示，2023款 广汽丰田雷凌-内饰）

此外，镍氢电池的产品质量控制难度也相对较低，因制造过程导致缺陷的可能性很小。所以对电池电量要求不高的普通混动车型,大多都选择使用镍氢电池。