目前，我国新能源汽车动力锂电池的发展一直存在方向性争议，锰酸锂、三元锂、磷酸铁锂之争始终没有平息。但目前国内主流新能源车企使用的基本都是磷酸铁锂电池。

因为作锂离子电池(磷酸铁锂电池)的正极材料主要有：LiCoO2、LiMn2O4、LiNiO2及LiFePO4。这些组成电池正极材料的金属元素中，钴(Co)最贵，并且存储量不多，镍(Ni)、锰(Mn)较便宜，而铁(Fe)最便宜。正极材料的价格也与这些金属的价格行情一致。因此，采用LiFePO4正极材料做成的锂离子电池应是最便宜的，所以也就成为了主流电池。

（如上图所示，新能源电动车电池）

有车提示：值得一提的是，磷酸铁锂电池的优势是安全性更好;更长的使用寿命;不含任何重金属和稀有金属(原材料成本低);无记忆效应;耐高温;可以轻松通过针刺实验。

略势是磷酸铁锂存在一些性能上的缺陷，如振实密度与压实密度低;低温性能较差;电池容量较小;同样的电池容量，磷酸铁锂电池的重量更重体积更大;严重影响了电动车的续航。另外，磷酸铁锂电池报废后基本上不能回收再利用，没有可回收价值。