目前，国际上主流的电动汽车续航标准有四种，即NEDC、WLTP、CLTC、EPA；其主要测算基本上以下三种工况方法：

1、在70公里等速续航，指车上只坐一个驾驶员，什么都不打开，从满电跑到没有电；这个里程最长，主要反映电池电控的性能水平；

2、将汽车放在不同的环境场景下实行测试，比如说城市道路、农村道路、高速路、山地路等；通过这样的方式来测试电动汽车的续航里程，或燃油车的油耗；

3、车主的实际续航，在这个层面时车主已经购买了该车辆了，有的人开的里程会长一些，有的人开的会短一些；

注：理论电动汽车续航只是一个参考依据，会和实际里程有一定的出入，和官方公示的里程相差20-120也是属于正常现象，不要过于期望官方里程数据哦。