目前，混合动力汽车主要分以下3种，不同的类型特点不同：

1、并联式混合动力系统(PHEV)：模式多样、动力强劲；这种保留车辆上大部分的原有零部件；仅在四轮驱动车辆的并联混合动力设计中，四个车轮的驱动力由托森差速器和分动器传送；

2、混联式混合动力系统(PSHEV)：技术先进、垄断严重；就是配有内燃机外，还配有一台电机，两者均安装于前桥上；

3、串联式混合动力系统(SHEV)：结构简单、使用方便；这种车辆只通过电机来驱动，内燃机与驱动轴是没有机械连接的。内燃机带动一个发电机，该发电机在车辆行驶时为电机供电或者给高压蓄电池充电；

另外，还有一种是分支式串联混合动力系统，把分支式混合动力系统和串联混合动力系统综合在一起；该系统有一个内燃机和两个电机；内燃机和电机1装在前桥上，电机2装在后桥上，这种结构用于四轮驱动车上。

目前，各大汽车厂商在过去的十几年，通过不断的研发投入，试验总结，商业应用，形成了各自的混合动力技术之路，而在市场上的表现也是各具特色。