摩托车的轮胎气压需要根据车辆型号、载重、轮胎规格等因素来确定；一般，摩托车的前轮胎气压和后轮胎气压是不同的，需要分别设置；您可以在车辆的轮胎边缘、油箱盖或者车辆手册中找到正确的轮胎气压数值。

有车提示：如果您无法找到上述胎压信息，建议您咨询当地的摩托车维修店或者轮胎专业店，他们可以为您提供正确的轮胎气压设置建议；正确的轮胎气压可以提高车辆的行驶稳定性和轮胎寿命，同时也可以保证行车安全；建议您平时定期检查和调整车辆的轮胎气压。

（如上图所示，正常摩托轮胎胎压）

关于摩托车胎压过高或过低的调整方法

1、胎压过高：如车胎呈“起角”形状，则你的车胎气压已经过高。道理很简单，车胎两端靠近边缘部分只会在过弯时才会用到(离心力使轮胎受压变形)。如果轮胎的气压过高，轮胎便不可能达到厂方设计的变形效果，也就是说这部分无法与地面接触，大大减弱了轮胎过弯时的抓着力。当遇到这种情况，你应该立即减低轮胎气压，慢慢找出你认为最理想的胎压。

2、胎压过低：如果车胎呈“中间正常而两旁凹陷”的话，则表示车胎的气压过低。轮胎只有两点可以接触到地面，因此它们会出现过热，使该部分在短时间内被磨损得体无完肤。当你发觉你的车胎出现上述情况时，你应该立即增加胎压，避免它进一步磨损。