喜欢越野的车友，在越野的路上，可能会有这样的疑问，自驾越野到底有些什么需要特别注意什么呢？接下小编为大家准备几个越野重点，准备自驾和越野的新老司机们要注意啦！

写在前面，安全第一，安全第一，安全第一，说三遍！

越野时要时刻牢记：速度和动力未必是解决之道。在上下坡时速度都不能太快，要给自己留有处理意外的时间。

1、永远做好准备

出发前，告诉亲友你的目的地和行程安排，告诉他们正常情况下什么时候能回来。有关越野、求生、汽车方面的工具一定要带全，特别是拖绳和拖钩，并且要会使用，因为你永远不知道下一秒会发生什么，所以，永远做好准备。如果是穿越陌生地区，强烈建议不要只身前往。要提前了解沿途哪里手机没信号，并且有应急联络的备案。

2、做好风险评估

爬坡前侦察，不论是爬山还是在越野基地爬坡，它们的技巧和原理都是一样的。这里咱们就先假设是在越野基地爬坡。这里要首先注意两个问题：一是不要以为坡上有车辙印记，就说明你也能顺着车辙爬上去，因为你的车辆不一定拥有其他车辆所具备的越野能力;二是不要以为山坡那边就是安全的，只要爬上去就能安全下来，在爬坡之前一定要查看地形并做风险评估。

仔细观察地形，是草地、泥地、沙地、碎石路还是松软地面？是干路还是湿路？如果是冬季，是否有冰？这些因素都会影响到你车辆的爬坡能力。

3、随时检查车辆

在沙土、泥地、积水或雪地驾驶后必须立即检查制动效果，驶过高草草丛、泥地、沙石、河流等后，注意检查车辆底部是否挂上了草叶、灌 木、纸片、破布、石头、沙子等东西，及时清除掉，这些看似轻微的小东西，有可能引起车辆故障或导致火灾。

4、遇水尽量避开

有很多人认为，越野车的底盘高，涉水而过也不怕，是的，一般的浅水对越野车来说不足为惧，但是，水会冲走车轮轴承上的润滑脂，导致轴承锈蚀并且缩短其使用寿命，而且水会进入差速器、变速器和分动器壳，从而降低齿轮油润滑效果。

如果水进入发动机的进气管，将会导致发动机严重受损。自动变速器进水会导致换档性能劣化、变速器锁定并伴随震动，最后导致自动变速器的损坏。所以在越野过程中，我们必须采取一切安全措施保证发动机和其他部件不会浸水而损坏。比如穿过小河的时候，首先检查河水的深度和河床的坚硬程度，缓慢行驶，避开深水。

5、万一爬坡失败

有些车爬坡爬不上去，然后会向后飞驰、失控。向后飞驰是可怕的，如果翻滚还会造成严重损坏，甚至撞到围观的人和车。所以当爬坡爬不上去的时候，一定要避免操作失误：第一不要踩离合导致空挡退行，第二要保持你车轮的正直。

那么如果行至半山腰再也无法前进了，那应该什么办？千万要顶住，切记不要掉转车头。因为四轮驱动车最怕的就是横过身来侧对陡坡，你很可能因此而连滚带翻的掉下山坡，那样的话一天都毁了。此时应该做的事情可以用一句话来形容，就是“直来直去”——只有倒车下山才是可取的。

6、小心翻车事故

经特殊设计的越野车比普通车的重心高，但该设计使越野车更容易发生翻车事故。而且，多用途越野车发生翻车的比率也明显高于其他类型车辆。所以，我们要充分利用越野车位置高、视野好的优点，避开危险因素;不要在陡坡上沿水平方向驾驶，最好沿陡坡直上或直下，越野车在陡坡上沿水平方向驾驶容易侧翻。

7、回程检查不能漏

越野结束，心情特别轻松，想到回程畅通无阻的高速路，容易掉以轻心，但你要记得，你的车可刚经历完一轮越野，准备回程前，千万记得检查全车情况，特别是轮胎的状况，例如沾在轮子内侧的泥，会影响车轮的动平衡，让你在高速的时候震颤，增加爆胎几率;洗掉车灯、后视镜和车号牌上的泥巴;尽量清理掉你的泥地轮胎花纹里的泥巴和石子儿。

注意事项

1、不建议试图攀爬带有侧倾角度的陡坡。但如果你没有其他路线可选择，则要尽可能缓慢而精准地驾驶，轻踩加速踏板，温柔地打方向盘，选择低速四驱(4L)下的合适档位以减小车轮打滑或滑落的可能性。

2、再次强调：上陡坡一定要迎着坡上，切不可侧向行驶，否则一旦车轮打滑就可能导致车辆侧翻滚，后果极其严重。

3、如遇到上坡中途动力不足无法继续前进，可立即停住并挂入倒档，利用发动机的牵阻力，配合点刹，保持方向盘正直，慢慢退回到坡下。

4、当车辆托底时，可在前轮后面垫充石块或其他可以利用的东西，然后倒车，即可让车辆摆脱困境。

5、当滑落是不可避免的时候，希望你遇到的只是暂时的失控，但不要试图去踩离合器踏板，因为这将是非常危险的驾驶，可能会造成车辆更加失控。为了从这种滑落中摆脱出来，你要温柔地将方向盘转向滑落方向并且抬起加速踏板。如果此时猛打方向盘或踩加速踏板，只会使车轮更加失去抓地力，并且使你的滑落速度更快更猛。如果你能让车辆停到某个位置，那么你就能将车辆安全下到坡下，然后就万事大吉了。

所以作为一个好的越野车手，这些技巧都是需要好好的掌握的，缺一不可，如果不知道，而仅仅只是带着满腔热血，和那缥缈的爱好上路，那么提醒你，你就惨了！