很多车友在车辆掉头时为了减小车辆的转弯半径，习惯原地打方向，这样做虽然能减小转弯半径。尽管现在驶下生产线的乘用车大多都标配助力转向，我们在原地打方向时都很容易。但这种行为其实让爱车很受伤，今天我们就来看看都“伤”在哪里？

1、加大液压或电子助力转向机的负担

方向机使现在许多车实现了真空助力，但那只减轻了驾驶者的操作强度，对方向机本身的负担并没有什么减轻。

原地打方向是使方向机负重最大、损害最大的操作方式，反复多次原地打方向还会造成方向联动系统间隙过大和提前老化，甚至造成安全隐患。

这时转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大的多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害也非常严重，这个力量到底有多大，尝试一下熄火后用双手转动方向盘就知道了。

2、影响轮胎寿命

原地打方向前轮要承受整个车身重量，同时还要移动。轮胎表面的磨损肯定很大，减少轮胎使用寿命。关于这点大多车友应该都知道的。

首先，养成车辆动起来再打方向的习惯最重要。不然伤害的就是转向系统，很有可能频繁操作后导致转向机构出现故障。

记住口诀：车动方向动，车停方向停”