汽车排放标准，是我国借鉴欧洲汽车排放标准所制定出的汽车尾气排放标准，该标准对汽车尾气中排放的一氧化碳、氮氧化合物、微尘、炭烟等有害物质的排放量有明确的限制，旨在控制汽车污染排放，提高环境质量。

自20世纪80年代以来，我国逐步分阶段实施了国一、国二、国三、国四、国五、国六这六个排放标准。每一个阶段都比上一个阶段的要求更加严格。

1、国一排放标准20世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准，包括《汽油车怠速污染物排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》以及其测量标准，至此，我国汽车排放标准才开始一步一步建立。直到2001年7月1日，国一标准才在全国范围内全面实施。

2、国二排放标准在这一阶段我国已经形成了比较完整的汽车尾气排放标准以及检测体系，北京率先开始实施国二排放标准。国二排放标准中对于各种污染物排放标准的要求进一步提高，至2004年7月1日全国实施。

3、国三排放标准 2005年12月30日，北京开始实施国三排放标准，也正是在这个时候，OBD设备开始被大量使用。

4、国四排放标准2008年元旦国四燃油在北京上市，随后北上广等多地开始实行国四标准。

5、国五排放标准2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，其中氮氧化物排放量比国四标准降低了25%，并且新增了PM(颗粒物)的排放限制，更加严格。

6、国六排放标准国六标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟国五标准相比，国六将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总经排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，国六标准是基于国际标准制定的，跟之前的国三、国四、国五完全不同。

（如上图所示，国一国二国三国四国五国六排放标符号）

国六标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六标准6a限值要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六标准6b限值要求。而6a阶段应该是标准实施的过渡期。

有车提示：中低端车型在国六阶段的成本提升会更加明显，而近两年来，电动汽车在这一领域已经初露锋芒。因此在国六阶段，中低端车型向电动化的趋势将会变得更加明显。