后轮转向是一种车辆转向操控系统之一，也被称为四轮转向或全轮转向；目前，国内汽车市场中传统的汽车只有前轮进行转向，而后轮则保持固定；而后轮转向系统可以使得后轮也能够参与转向，从而提供更好的操控性能和稳定性。

值得一提的是，目前国内汽车市场中“后轮转向”功能只配置在高大型档豪华汽车中，普通60万以下的车型几乎没有配置该功能，主要是该功能需要一定的制造成本，同时，很多高端汽车厂商，也在慢慢的采用更智能化的后轮主动转向技术，像奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎等高端品牌旗下的高配车型，也在陆续的加入后轮转向功能。

（如上图所示，配置了“后轮转向”的汽车）

目前，后轮转向系统通常分为两种类型：主动后轮转向和被动后轮转向两种，详细如下：

1、主动后轮转向：这种系统通过电子或机械装置控制后轮的转向角度，根据车速、转向角度等参数来决定后轮的转向方向和角度；在低速行驶时，后轮与前轮相反转向，以提高车辆的转弯半径和敏捷性。在高速行驶时，后轮与前轮同向转动，以提高稳定性和减少侧滑。

2、被动后轮转向：这种系统通过悬挂系统或转向系统的设计，使得后轮在特定条件下会自动发生转向；当车辆在低速倒车或转弯时，后轮会与前轮相反转向，以提高操控性和转弯半径。

有车提示：后轮转向系统可以提供更好的操控性能、稳定性和安全性，尤其在低速行驶和紧急避险时更为明显；然而，并非所有车辆都配备后轮转向系统，这取决于车型、制造商和市场需求。