对于不少区域来说，本年才刚开始进入“国五”年代，刚被国五排放标准实施一事折磨得疲惫不堪的消费者、二手车商，如今又要忐忑倒数着“国六”莅临的日子。

“国六”的详细标准将会在今年年底正式出台，计划从2017年开始分阶段实施。 和国五的标准比照，国六全体上还要严重50%以上。从环保部发布的“国六”标准编制说明闪现可以看出来，在不考虑查验工况和查验程序影响的前提下，比照“国五”排放标准限值，国六a汽油车CO限值加严50%;国六b汽油车THC(总碳氢化合物)和NMHC(非甲烷总烃)降低50%，NOx(氮氧化合物)加严42%。

国六会带来什么样的影响？

1、新车出产、研发本钱增加，或转嫁给消费者

关于一辆车来说，降低排放的一同也会影响油耗和动力体现。而关于一个车企来说，规范一次次晋级，关于排放处理也会变得越来越凌乱，研发本钱将翻上不止一倍。

从刚施行的“国五”到即将发布的“国六”全部施行，留给汽车厂家的时间缺少两年。关于不少城市来说，过渡时间也只需一两年。如此一再的排放更新规范，是不是契合我国实际情况？

2、国四逐渐不允许上牌 ，国五新车价值降低加快

如今已经有有些省市国四车不允许上牌，国六的呈现会致使刚上市的国五车的选择，这关于二手车市来说，简直是灾祸，到时候的限迁方针终究致使的就是二手车报价的下跌。

试想一下，刚买不到两年的“国五”新车，将来施行“国六”规范后，只能在同城生意或许卖到偏僻区域，跨城市、跨省过户的难度较大，收买通道及流通渠道显着收窄。最显着的比如是广州区域上一年年末“国五”排放施行，一辆“国四”排放规范的卡罗拉，在施行前后的报价从7万元暴降至不到4.5万元，一些小众车型更被二手车商拒收。如此一来，消费者换车的积极性也变低。