火车的动力来源通常是通过牵引力来行驶的，而常见的牵引力主要是由以下几种方式产生的：

1、电力机车：电力机车使用电动机作为动力源；电力机车通常由接触网或第三轨供电，将电能传输到电动机上，通过电动机的转动产生牵引力；

2、高速列车：一些高速列车采用磁悬浮技术或线性感应电动机技术；磁悬浮列车通过磁力悬浮和推进系统产生牵引力，而线性感应电动机则利用电磁感应原理产生牵引力；

3、内燃机车：内燃机车使用内燃机作为动力源；内燃机可以是柴油发动机、天然气发动机或其他燃料发动机。内燃机通过燃烧燃料产生高温高压气体，然后将气体推动活塞运动，从而产生牵引力；

4、蒸汽机车：在上世纪70年代前，蒸汽机车是主要的火车动力来源；蒸汽机车通过燃烧煤或油来产生蒸汽，然后利用蒸汽驱动活塞运动，最终转化为牵引力。

（如上图所示，我国高铁）

有车提示：目前，我们生活中的火车用的基本上是柴油(重柴油)、高铁用的是电力为主；需要注意的是，不同类型的火车可能采用不同的动力来源；具体的火车动力系统会根据列车类型、运营需求和技术发展而有所不同。