其实，车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为u，则刹车距离S=v2/2gu(g=9.8米/秒2)，由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。

当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍；摩擦系数u与多种因素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了。

同时，汽车制动距离与刹车距离之间存在一定差别：

刹车距离指在汽车发生刹车操作时，汽车从操纵者发出刹车指令后到汽车完全停止所需要的距离；而汽车制动距离是指汽车从开始减速到最终停止所需要的距离。此外，刹车距离还包括了把挡器推到刹车装置的距离，因此能较直观地反映汽车的制动速度，而汽车的制动距离则不能直接反映出汽车的制动性能，需要从刹车距离与速度之间的相关关系来推断汽车的制动性能。

因此，总体而言，汽车制动距离不等于刹车距离。而刹车距离只是汽车制动距离的一部分，其他要素还包括汽车的质量、制动系统工作及胎面磨损等，因此才有了汽车制动距离概念。要使汽车制动距离达到最佳值，必须对其以上因素进行全面考量，以保证汽车的安全行驶。另外，对于老式车辆来说，要定期进行汽车制动距离的检查，经常更换机油、燃料和刹车系统的零部件，以保持汽车的最佳性能，提升汽车的安全系数。