汽车芯片预计在2022年第一或第二季度左右能得到缓解；另外，还要海外疫情得到消退的情况下才能慢慢恢复芯片的供应；随着国内新能源造车的新势力火爆，而新能源车型都是以智能、高科技内饰为主，这些车型相对比传统车型消耗的电子芯片会更多。

目前，持续的全球半导体芯片供应短缺已对汽车制造行业产生了重大影响，整个行业均经历了新车减产现象；美国通用汽车预计，该公司因芯片短缺而受影响的新车生产工作将于2022年正常化。

如今，FCA集团、福特、丰田、日产、斯巴鲁、戴姆勒、本田、大众、蔚来汽车、五菱汽车、江淮汽车等都受到汽车芯片短缺而部分工厂停产；目前，比较大的两个汽车芯片制造商是大陆集团、博世已经大量开展生产供应了，大家只能默默期待等候了。